승강 플랫폼에서 흔들리는 것을 엄금한다.
원인: 유압유가 부족하다.
톨 레 도공기걸이의 두드러진 특징은 평순성이 좋고 보수가 적으며 수명이 길고 운송화물에 대한 보호가 강판걸이보다 뚜렷이 제고되였으며 완성차와 로면에 대한 손상도 크게 감소되였다는것이다.강판 스프링은 서로 다른 하중에서 서로 다른 구부러짐을 발생시켜 완성차가 지면까지의 거리가 항상 변화하게 한다.스프링을 그대로 유지하면서 하중을 늘리면 스프링의 고유 주파수가 낮아지고 스프링의 특성이 바뀌게 됩니다.에어 스프링은 공기의 압축성을 기반으로 에어백 안에 폐쇄된 공기는 소자 에어 스프링 시스템의 서로 다른 에어백 압력으로 서로 다른 하중의 균형을 맞추어 에어백 높이가 일정하면 차체와 노면의 거리도 변하지 않게 한다.
유압 등차교가 사용하는 배치가 어떠한지， 품질과 가격도 모두 차이가 있다. 만약 기업이 선택할 때 싸고， 가격이 저렴한 것을 채택하고， 비용을 절약하며， 등차교를 사용하는 품질을 소홀히 하고， 미래 보수에도 잠재적인 위험을 묻는다.자신의 사용 요구에 따라 선택할 수 있다
산 마 틴유압유는 유압전동의 작업매체로서 에네르기를 전달할뿐만아니라 부품을 운동시키고 금속이 부식되지 않도록 보호한다.진정한 유압유와 가짜 유압유는 이화학적 성질 (점도와 색도) 이 기본적으로 같기 때문에 일반 소비자가 직접 판단할 수 없지만 기계 사용상의 차이는 뚜렷하며 이는 설비 유로 고장， 유압 실린더 운행을 초래할 수 있다.고장 시 기름 온도 가 쉽게 올라가 기름 이 새고， 유압 소자 가 너무 일찍 마모되어 사용 수명 이 단축된다
설비가 작업할 때의 하중， 설계에서 체인의 무거운 하중 및 발생하는 응력을 주요 고려 대상으로 하며， 설비의 저속， 무거운 하중 전동 중 또는 체인이 갑자기 큰 과부하를 받았을 때 체인의 정력이 끊어지고 하중 능력은 체인 부품의 정적 인장 강도를 받는다.조건이 양호하고 설계와 설치가 정확한 상황에서 피로강도는 사슬전동을 결정하는 주요요소이다.
등차교는 현대 물류 현장에서 이미 매우 쉽게 볼 수 있는 구조 형식이다.그것은 기업 물류 사슬의 점과 종점이며， 기업의 신속하고 안전한 회전 제품 및 화물의 하역 조작 플랫폼이다.그럼 분류를 아시나요?상대적인 용도를 다 알고 있습니까?잘 모르면 얼른 구경하러 오세요!
유압등차교의 효율이 낮은 것은 주로 두 가지 측면에 달려 있다. 첫째， 유압등차교 업무에 종사하는 인원의 자질， 조작 기능 수준이 비교적 낮다. 유압등차교 업무가 규모화를 형성하지 못했기 때문에 기업은 이 업무에 대한 중시가 부족하고 투입된 노동력 가격이 저렴하며 전문적인 기능 교육도 없다. 이것은 유압등차교 작업의 난이도를 크게 증가시키고 작업 시간， 조력의 낭비를 증가시켰다.다른 한편으로는 유압 등차교 작업의 분산성으로 인해 기계화 설비를 채용하기 어려우며，톨 레 도컨테이너 전용 등차교， 다수의 기업에서 이러한 작업은 주로 인공적으로 완성되어 작업 작업의 불균형성을 초래한다.
무하역 설비에 사용되는 화물대 및 유동 하역 장소는 지게차와 협조하여 사용하는 화물 하역 보조 설비이다.유압 등차교의 힘을 빌어 지게차는 직접 자동차 컨테이너 내부로 들어가 대량 하역 작업을 할 수 있다.단독으로 조작하기만 하면 동력전원이 필요하지 않고 화물의 안전하고 빠른 하역을 실현할수 있으며 로동강도를 경감시킬수 있으며 또 하역작업효률을 배로 높이고 재료류통속도를 가속화하여 더욱 큰 경제효익을 얻을수 있다.
탑승교 유압 시스템의 유압 기름 온도는 보통 -도 사이이다.이때 유압유의 점도， 성과 내마모성이 양호한 상태이며 시스템 전동 효율이 높다.유압유의 온도가 도를 넘으면 유압유의 점도가 크게 떨어지고 각 부분의 유막이 피화되며 유압소자의 마모가 심해져 유온상승의 속도를 가속화한다.그러므로 사용할 때는 반드시 주의해야 한다.
품종 이 완비 되다하중: ~톤.
고정식 유압 등차교가 무엇인지 모르는데， 그것은 무엇입니까?이어서 편집장은 고정식 유압 등차교가 무엇인지 잘 이야기해 보자.고정식 유압 등차교는 지게차와 화물차 사이의 다리 설치설비로 화물을 하역하기 편리하다.
성가비에 근거하여 가격이 합리적인 유압등차교를 선택하는것은 구매자의 고려요소의 하나이다.
등차교는 많은 하역 장소에서 사용할 수 있기 때문에 등차교의 매개 변수는 다른 곳에서도 다르다.예를 들어， 등차교의 이동 방식 구체적인 용도， 작업 환경， 작업대 크기， 하중 기둥 높이 등은 모두 하나하나 명확히 해야 한다.
고 품질 저 가격오늘날 사회과학기술이 발전함에 따라 등차교 실린더의 배치와 설계는 더욱 합리적일 것이다. 왜냐하면 기술이 끊임없이 발전하고 완벽해지고 있기 때문이다.유압 등차교의
승강기 속의 모든 조직은 그 운행이 정상인지， 소음 등 흔히 볼 수 있는 고장 난제가 있는지 검사하고， 득이 있으면 적절하게 처리해야 한다.승차교의 모든 전선 및 케이블 등을 이동하여 파손 또는 훼손 여부를 검사하고， 있으면 즉시 묶어서 해결하거나 새 것으로 교체한다.
서로 다른 사용 장소와 서로 다른 환경 때문에 조작 빈도도 등차교의 사용 수명에 영향을 주는 한 요소이다.예를 들어，톨 레 도자동차 등차교， 일부 설치된 공장은 항상 중단 없이 설치， 배송 및 사용됩니다.장기간 빈번한 운영으로 인해
톨 레 도예를 들어， 섭씨 -도에서 유압 오일에 대한 저온 특성 테스트를 실시하면， 우리는 이 오일의 저온 특성이 저온 환경에서의 이 오일의 유동성을 반영하고， 창고， 적치장， 지하철역， 항구， 곡물 창고 등 대량의 하역 운송 요구의 장소에 광범위하게 운송된다.무게를 견디어 설비를 검측하고， 품질과 양을 보증한다;인 실제 조작은 실내 공간을 적게 차지하고 하역 운반 화물의 효율이 높으며 인 실제 조작， 분해 포장만 하면 실내 공간을 적게 차지하는 등 우세를 유지한다.